| 新華網銀川12月30日電（盧鷹丁俊逸）29日 寧夏首條城際鐵路—吳忠至中衛城際鐵路正式開始在小白崖特大橋中衛端架設箱梁 標志著橋梁工程進入上部結構施工階段 整體施工向重要節點工期邁進堅實一步 工程建設取得階段性勝利 為2018年建成通車打下了堅實基礎。箱梁運輸現場。 中國鐵建吳忠至中衛城際鐵路工程建設指揮部副指揮長戴東利說：“在工期緊、任務重、施工難度大的壓力下 我們對箱梁施工的全過程實施統一計劃、統一管理、統一監控、統一調度 不斷優化箱梁安裝的主要施工方法與技術控制 確保箱梁的順利架設。”箱梁架設現場。 據介紹 吳忠至中衛鐵路全線共有預制箱梁2136榀 其中雙線箱梁1753榀、雙箱梁重712.5噸環氧樹脂施工 單線梁383榀、單線梁重470噸。在實際施工不足5個月的前提下 完成了從梁場基礎設施、箱梁預制到首榀箱梁的架設。架設的首梁是雙線箱梁 長32米環氧樹脂地板 寬12.2米 高2.6米 重712.5噸。本次架設箱梁的小白崖特大橋位于中國鐵建吳忠南制梁場東側 緊鄰京藏高速epoxy環氧樹脂。 距離關馬湖收費站直線距離為5公里 全長1191m。 吳忠至中衛城際鐵路 是國家“八縱八橫”鐵路網“八縱之一”。它不僅是連接吳忠、中衛兩地的高速通道。 更是形成北京、呼和浩特、銀川和蘭州客運專線的重要組成部分 將與銀西高鐵共同構成寧夏內聯外通、通邊達海的黃金通道。該項目建成后 銀川至蘭州可實現2小時到達 中衛1小時可到首府銀川。箱梁架設現場。 吳忠至中衛城際鐵路是中國鐵建采用“PPP＋施工總承包”一體化合作模式投資建設的國內第一條高速鐵路 也是中國鐵建參股投資、由中國鐵建全線參與施工管理的國內第一條高速鐵路。（完）。 |
