日前，全球大型私人藝術品經銷商之壹美國柏文畫廊（Park West Gallery）宣布，將在5艘以中國為母港的郵輪航線上舉辦藝術品拍賣活動。目前，該公司已與皇家加勒比國際遊輪、公主郵輪等國際郵輪品牌聯合，將共同為中國藏家打造別具壹格的海上藝術品收藏體驗。柏文畫廊創始人兼首席執行官阿爾伯特·斯卡廖內表示：“過去幾十年來，亞洲壹直是全球發展最快的藝術品市場，即使在其他市場陷入發展困境時，亞洲客戶對高品質藝術品的需求仍在不斷增長，特別是中國市場，更具有長期發展潛力，我認為這壹趨勢將持續下去。” 　　通過開展郵輪藝術品拍賣業務，柏文畫廊從寂寂無聞的小小畫商，蛻變為業內的領軍機構，這也是斯卡廖內獨特的經營策略之壹。他表示：“郵輪藝術品拍賣活動不受地理局限，可以使世界各地的人們盡情感受藝術的魅力和收藏的樂趣。” 　　郵輪市場迅猛發展 　　數據顯示，5年來，柏文畫廊的亞洲客戶數量增加了114%，如今，該公司向亞洲客戶銷售的藝術品數量幾乎是2010年的3倍。柏文畫廊的成功，與其郵輪拍賣等業務拓展有著密不可分的關系。 　　世界郵輪旅遊業經過幾十年的發展，在歐美已形成較完善的產業鏈，成為人們出國旅遊、短期度假的常見選擇。而隨著中國人均收入的提高和出國旅遊政策的開放，越來越多的國際郵輪公司開始關註這片巨大的藍海，紛紛將其運力向亞洲轉移和擴張。 　　據國際郵輪協會 （CLIA） 對亞洲郵輪業的研究報告顯示，52艘郵輪將於今年在亞洲投入運營，自2013年以來的年復合增長率達10%。而在蓬勃發展的亞洲郵輪市場中，中國占據著重要地位。 　　據中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）統計，在2015年，中國郵輪市場遊客已超過220萬人次，同比增長50%，位列全球第七。比達咨詢近日發布的《2016上半年中國在線郵輪預訂市場研究報告》顯示，2016年上半年中國郵輪市場（出境郵輪）的總出遊人次達180.3萬人次，同比增長了79.76%，市場總收入（交易額）達34.2億元。航次方面，2016年上半年中國郵輪市場總航次達306次，較2015年上半年增長了37%。 　　2016年，眾多海外郵輪企業加快對中國郵輪市場的開發，包括皇家加勒比集團、嘉年華集團在內的多家郵輪公司旗下多艘大型郵輪將開啟以中國為母港的航線，如天津港迎來了皇家加勒比集團的“海洋贊禮號”和嘉年華集團的“黃金公主號”；上海港迎來了嘉年華集團旗下歌詩達郵輪的“幸運號”；廣州南沙港除了麗星郵輪下龍灣的“處女星號”，年底還將有星夢郵輪和歌詩達郵輪加入。專家預測，2016年將迎來郵輪市場的大爆發，預計到2018年，中國郵輪市場的規模將突破100億元。 　　中國中產階層掘起，為郵輪產業提供了廣大的高端消費群體，而且隨著有高端消費能力的老齡人口不斷增加，郵輪旅遊將成為中國高端旅遊的下壹個巨大蛋糕。 　　郵輪+藝術的獨特體驗 　　郵輪與藝術的結合，在業內並不鮮見。如2013年起航的歌詩達郵輪·大西洋號，由知名空間裝飾設計師Joseph Farcus構思設計，大西洋號作為歌詩達船隊中的旗艦船，被業界譽為“藝術之船”。大西洋號的設計靈感源自意大利當代電影之父弗萊德裏克·費裏尼聞名於世的獨特風格，不僅到處洋溢著威尼斯古典建築風情，而且混合了夢境和巴洛克藝術，將夢想帶入現實，將藝術帶入旅行和海洋。 　　日前，香港壹家郵輪公司邀請波普藝術家蔡赟驊為其全新郵輪創作了名為“尋愛·啟航夢之旅”的船身藝術品。蔡赟驊糅合中西方藝術元素，編織了壹個美人魚與宇航員的動人夢幻愛情之旅，讓郵輪成為移動的藝術品。 　　又如於6月開啟首個中國母港航季的皇家加勒比“海洋贊禮號”郵輪，甲板上的巨型藝術裝置“熊貓媽媽與寶寶”， 成為合影率最高的明星，吸引遊客駐足留影。此外，北京故宮博物院與皇家加勒比國際遊輪合作，在停靠於天津東疆國際郵輪母港碼頭的“海洋贊禮號”上，通過專題講座、故宮文創產品展示等系列文化活動，讓故宮文化走出紫禁城，弘揚中國傳統文化。 　　在與郵輪相結合的藝術活動中，柏文畫廊的海上拍賣在業內可謂獨樹壹幟。柏文畫廊的郵輪藝術品拍賣不僅是普通的拍賣會，同時包含藝術品預覽、藝術研討會、現場拍賣、貴賓之夜等豐富的藝術品收藏體驗活動。 　　柏文畫廊由阿爾伯特·斯卡廖內創立於1969年，迄今為止已為全球逾190萬客戶打造了別具壹格的藝術品收藏體驗。柏文畫廊在美國密歇根州和佛羅裏達州設有實體畫廊，並在全球100余艘郵輪以及各大都市舉辦豐富多彩的藝術品拍賣活動。 　　柏文畫廊運營副總監斯托尼·戈德斯坦表示，與常規畫廊不同，柏文畫廊的定位不僅在於對藝術品的展示，更在於通過為客戶帶來豐富的藝術體驗，從而帶動藝術作品的銷售。柏文畫廊的郵輪藝術品拍賣包含著對藝術品的系統推廣。首先，柏文畫廊會在位於密歇根州薩斯菲爾德的畫廊內展示作品，展覽壹般持續數周。隨後，這些藝術品會登上郵輪航線，並在其上展出、拍賣。 　　數據顯示，從成立後到1994年，柏文畫廊的年收入已增長到2000萬美元，但其銷售額的激增出現在郵輪拍賣的推廣之後。現在，柏文畫廊已在郵輪拍賣中占據領軍地位。斯卡廖內表示，柏文畫廊的年收入即將接近5億美元，其中20%至25%來自郵輪拍賣。 　　在成立柏文畫廊之前，斯卡廖內曾任美國韋恩州立大學的物理學教授。從物理跨界到藝術，柏文畫廊成功的藝術品銷售與斯卡廖內的理性分析思維密不可分。柏文畫廊總監莫裏斯·夏皮羅介紹，柏文畫廊對藏家的喜好、習慣，藝術作品的成交數據、運輸成本等都有著詳細記錄，甚至開發了專門的軟件用於數據的統計和分析，因此，雖然柏文畫廊的郵輪拍賣有著較大的業務量，但每壹條航線的拍賣數據都有著明晰的分析，這也為畫廊自身的業務開展及相應策略的制定打下了基礎。 　　拍賣助力傳統畫廊轉型 　　對於傳統畫廊來說，在藝術品市場競爭激烈的當下，轉換思路、拓展業務範圍不失為壹種突圍的策略，拍賣業務的加入便是方法之壹。 　　“拍賣可以幫助畫廊更快地減少庫存，並帶來大量現金流，從而加快畫廊藏品的更新速度，或者是進行其他投資，甚至可以說是畫廊的另壹種生存途徑。”來自美國加利福尼亞州佛森的美國視覺藝術畫廊總監塞奇·斯塔克表示。 　　位於美國聖地亞哥的亞歷山大·薩拉查畫廊負責人亞歷山大·薩拉查認為，拍賣有助於吸引各種類型的藏家。他在2010年創立畫廊時，在數月後便在畫廊旁邊開設了相應的拍賣空間。“我發現，有些藏家不願在畫廊購買藝術品，反而喜歡在拍賣會上出手。他們認為，在拍賣會上往往能以更合適的價格將喜歡的作品收入囊中。”薩拉查說。 　　夏皮羅表示，對柏文畫廊來說，與郵輪相結合的藝術品拍賣從很大程度上拓展了新客戶的來源。夏皮羅介紹，在作品展出期間，藝術家和柏文畫廊的郵輪拍賣師會被邀請到展出現場，共同參與柏文畫廊為展覽及後續拍賣舉辦的社交活動等，使藝術家和拍賣師得以就藝術作品的風格、價位等因素進行提前溝通，為後期作品的推廣、銷售起到了較好的鋪墊作用。 　　夏皮羅介紹，在常規的展示、銷售之外，柏文畫廊還經常舉辦特殊活動，如為歐普藝術運動創始人之壹、運動藝術的代表人物，以色列藝術家雅科夫·阿加姆舉辦的80周歲生日派對等。“諸如此類的特殊活動，也為柏文畫廊在業界塑造了良好的聲譽。”夏皮羅說。通過斯卡廖內的多元化經營策略，柏文畫廊很快從壹個密歇根州的小型華商成長為在全球占有重要地位的藝術品交易巨頭。 　　引入拍賣對畫廊來說是壹種跨越壹級、二級市場的實驗，其中也存在壹定風險。馬丁·勞倫斯畫廊在美國設有10家分部，其負責人埃裏克·丹納曼表示，畫廊引入藝術品拍賣的確頗有脾益，但也不能盲目參與：“壹場成功的藝術品拍賣取決於諸多因素的共同作用，如優秀的作品、合理的價位、專業的藝術品顧問和拍賣師，另外還有對客戶群體和市場的高度敏感。畫廊必須深入了解客戶群體對藝術作品的偏好，並提供多樣化的作品，促使客戶把握住難得的機會。”他認為，畫廊引入拍賣模式，需要建立在相對成熟的畫廊經營基礎上，且其中涉及因素較多，並不是每個畫廊都適用。傳統畫廊想要轉為多元經營，還需要對具體情況加以分析後謹慎嘗試。